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爆料！直击售后痛点东风英菲尼迪难掩颓势

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编辑：yanmingwei 来源：家用汽车

大家好，欢迎收看由地表最强猫小宝主持的汽车批评。

2017年第一季度已经悄然而逝，身处豪华车品牌第二阵营，东风英菲尼迪的日子却不太好过。都说水涨船高，然而东风英菲尼迪一季度销量相比去年同期竟然出现了小幅下滑态势，在毫厘必争的汽车市场中，东风英菲尼迪已经输了先机。

本期，让我们再来聊一聊东风英菲尼迪想说爱你是不容易的那些事。

销量始终不尽如人意的东风英菲尼迪口气不小，自提出“敢·爱”的品牌营销战略以来，一直想要争夺全球豪华车第四名的宝座。然而理想很丰满，现实却十分骨感，各大质量投诉网站中的车主投诉如雪花般扑来，给销量垫底的东风英菲尼迪蒙上了一层厚重的阴影。工欲善其事，必先利其器，不把产品质量及售后服务态度提高上去，东风英菲尼迪想要提振销量再次重振威风，很难。

甲醛超标

据法制晚报报道，徐先生曾于2015年10月购置了一辆东风英菲尼迪Q50L，就在开了一年多以后，车内还放置有许多炭包，据他反映，车辆直到现在还有很大气味，和新车一样，令他十分苦恼。众所周知，刚刚购买的新车确实会有一定气味，车主们往往会用购置炭包、开窗通风等办法散味儿，一般情况下，半年到一年的使用之后，汽车中的异味基本便挥发散尽。而徐先生这台Q50L却在到手一年以后，还有十分浓郁的异味，据徐先生反映，车内甲醛质量浓度为0.1875毫克/立方米。而环保部颁发的《乘用车内空气质量评价指南》征求意见稿中明确表示，车内的甲醛气体浓度不得超过0.10毫克/立方米，也就意味着这辆Q50L在卖出一年多之后，车内的甲醛浓度还超标了将近一倍。

值得注意的是，甲醛超标，会引起细胞病变，长期接触甲醛，可能会引起鼻腔、口腔、咽喉以及皮肤和消化系统的感染，对于儿童、孕妇和老人的伤害更会加倍。徐先生自从购买了Q50L之后，每次开车必须要戴上口罩，可以不夸张地讲，车内甲醛超标给他带来的伤害，更甚雾霾。然而让人心寒的是，徐先生向4S店反映问题后，4S店以“新车都会异味”为由拒绝为徐先生解决问题，随后，也曾有东风英菲尼迪厂家专家专程来为徐先生研究车内的空气问题，而所谓的“专家”却并没有携带任何专业设备，反而只是闻了闻车内气味，表示并不认可“车内异味”的问题，便不了了之。第三次，当4S店真正携带工具进行车内空气检测后，结果确实显示甲醛超标，而工作人员表示，此问题已经“结案”，徐先生如果有异议，可走法律途径寻求解决。如此啼笑皆非的回答，简直令人心寒，而这并不是个案，根据业内人士的分析，车辆甲醛超标，应该是源于个别批次产品的配件或材料不符合使用等级所导致，也就是说，东风英菲尼迪在Q50L的产品质量把控上存在很大漏洞，且出了问题根本没有认真解决的想法。

发动机故障

作为汽车的心脏部位，发动机一直发挥着至关重要的作用，记者查询车质网发现，同样是国产Q50L，一位车主在购置新车不到一个月的时间里，由于雨天行驶，导致发动机突然熄火、连杆损坏的问题，如果说发动机做不到100%防水还情有可原，那么东风英菲尼迪的售后就是无法令人原谅了，车主联系400客服热线，要求厂家将发动机运回原厂检测并进行换车处理，而得到的答复是：没有答复。

雨天行车，是每位车主都会遇到的状况，如果说一辆质量合格的汽车连最普通的阴雨天都无法承受，车主还如何开着爱车去越野、去冒险？在没有错误操作的情况下，难免会让人怀疑汽车本身存在质量缺陷，车主更不可能放心将行车安全交付给这样一辆无法给人保障的问题车。而东风英菲尼迪不作为的回复也令人百思不解，如此享誉国际的豪华车品牌，售后却形同虚设，出了问题便百般推诿，实在不是明智之举。

差速器漏油

来自上海的东风英菲尼迪Q50L车主也十分苦恼，他在两年前购置的新车短短三个月后便出现了差速器漏油的状况，汽车漏油问题可大可小，十分重视的车主到4S店马上进行技术检测，这一次，厂家痛快为车主更换了差速器。行驶3000公里后，差速器再次出现漏油现象，厂家又再次为车主更换了差速器和半轴，再次行驶4000公里后，这辆Q50L不负众望地再次漏油了。事不过三，这一次，厂家终于露出了真面目，表示只能换车，而按照三包法规，要求车主补偿30000元使用费用，在车主拒绝换车后，后续修理便杳无信音。