城市中的越野硬汉 试驾江铃福特撼路者

　　驾驶感受：

　　这次我们的试驾车搭载的是全新福特2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机，采用双涡管技术，并且是纵置布局，最大功率180kw/5500rpm，最大扭矩360Nm/4000rpm，这款2.0升涡轮增压汽油发动机现在也几乎成为了福特在全球被搭载次数最多的发动机。与之匹配的仍是我们熟悉的那台SelectShift 6速手自一体变速箱。除此之外，还有2.2T柴油发动机匹配6速手动变速箱可以选择。

　　这是第二次试驾福特撼路者，在第一次试驾的时候，经过高速路、乡间小路的崎岖坑洼、城镇的铺装路面，路况感受还是很全面的。在首次驾驶该车时，下意识的担心高大的车身和自重，光凭2.0T的动力是否可以胜任，不过车辆实际的表现相当给力。在城市的走走停停中，撼路者的动力算不上太肉，反而中段加速给人留下很顺畅的印象。如果需要超车加速，变速箱会积极降档提高转速。随着发动机的转速车辆时速很快提升，并线超车车身没有出现太明显的侧倾，这也与在整体桥悬挂上增加的瓦特连杆有一定关系，该连杆可以对车辆行驶时的稳定性起到帮助作用。

　　撼路者的刹车初段略微偏软，加上车身重、中心高、悬挂软，所以紧急制动多少会有些点头动作。方向盘的转向力度很适中，男女均可灵活驾驶。在上山和下山的行驶过程中，HSA坡道起步辅助系统以及HDC陡坡缓降控制系统能够帮助你更安全的进行行驶。值得一提的是，撼路者的涉水深度达到了800mm，超过了普拉多的700mm，因此我们可以看到在涉水路段，撼路者应付的非常轻松。

　　作为一款硬派带有底盘大梁的SUV，撼路者的特性已经足够鲜明，与其他城市SUV划清界限。如果厂家的宣传到位，相信会有更多懂车的消费者为其买单。在近些时候，北京城区可以经常看到撼路者的身影，这就是很好的例证。