武装全身 试驾斯巴鲁森林人原厂改装款

新一代斯巴鲁森林人以纯正原装进口的身份进入国内市场已有时日，目前官方又为国内消费者带来了一款非常个性的特装版车型。这款车主要变化是全副武装的外观套件，独特的外观在国内屈指可数，让人过目不忘。

先介绍一下这一代车的底盘系统，底盘部分是这一代森林人最大的卖点，首先出自斯巴鲁最新的全新 Subaru Global Platform(SGP)全球模块化底盘，简单来说这个平台有三个特点：低重心、高刚性和高兼容性。首先说说低重心，这个对于操控的影响可以说是显而易见的，也是斯巴鲁品牌坚持追求的进化方向，平台重心的下探提升了车辆稳定性。

官方推出的特装版本其实可以理解为“越野版”，因为在日本本土就分三款车型：STI运动版、豪华版（国内在售款）、特装版（也就是眼前这台越野版）。这款车的设计灵感来自武士的铠甲，在户外穿越的时候可以保护车身。

新一代斯巴鲁森林人配备了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，新增广角单目摄像头，结合原有立体摄像头，识别范围大幅拓展，可更早探测车辆、行人及自行车。新增驾驶员异常应对系统，当系统检测到长时间未操作方向盘等异常情况时，会自动减速、停车，并向周围发出警告，同时解锁车门，确保当驾驶员无法继续驾驶时，自动停车以避免事故的发生。

该车改装套件均为原厂制品，所以无论做工还是质感都是最上乘的，进气格栅很有机甲风格，舍去了传统斯巴鲁六连星的徽章，改为纯英文字母的标识。大灯的灯角也贴合了软性材质的装饰条，对灯的造型进行了重新修饰。

在保留黑色的车顶行李架、黑色的外后视镜 、黑色的越野包围套件、黑色的玻璃边框以外。这款改装版车型最大变化就是车门上的大块防擦条，犹如贝壳般贴合车身。

另外车门下护板的双拼配色和STI包围也是特别配置，就连原厂雨眉也配备好了。改装版轮毂造型并未更新，轮胎规格依旧为235/50 R19。车身尺寸不变 : 4670×1830×1730mm（长宽高），轴距为2670mm，最小离地间隙为220mm。

尾灯轮廓经过改装套件的修饰，也更加战斗，用手摸了摸，装饰条非常柔软，配合新款尾灯的熏黑处理十分好看。

STI尾翼的加入也是特装版车型神来之笔，尾翼使用了非常夸张的空气导流设计，为车增加了运动神韵。

后备箱空间非常平整，座椅可4/6分别放倒，形成的载物空间非常平整，放倒后的载物空间可达1666升。特装版车型加入了悬浮式储物盒的设计，这也是原厂配件，通过挂钩可以将隔板抬起，三个储物格可以放置零食或杂物。隔板承重5公斤，储物盒下方还配备了固定行李的网兜。当然该系统支持快拆，软布材质收纳也不占空间。

新一代斯巴鲁森林人的内饰也是焕然一新的，当然部分设计风格延续了上一代的元素。纯黑的内饰配色符合户外运动的调性。特装版车型使用了STI点火按键，为车内增加了一分运动激情感。

座椅材质样式均与普通版森林人相同，采用黑色真皮搭配奥司维®Ultrasuede®面料，座椅支撑结构也进行全面升级，骶骨支撑更贴合，长途驾驶不易疲劳，颠簸路面也能保持舒适坐姿。

黑色真皮座椅平时易于打理，前后座椅的填充物非常柔软，乘坐起来的承托性、舒适性都可得到高分。当然，前后座椅还带有电加热功能。

主要的车辆操作系统都集成到了中控台的11.6英寸液晶屏内，当然两侧还保留了常用的功能快捷键，例如温度调节、音量调节等。

中控屏下方配有手机无线充电功能，中控车机支持无线Apple CarPlay、百度CarLife及WeLink互联，进一步提升便利性。

在舒适性配置上还有驾驶席座椅和后视镜带位置记忆、方向盘加热、手机无线充电、智能钥匙系统（带一键式点火启动）、音响-导航系统、多功能彩色显示屏、X-MODE（越野模式选择）、EyeSight驾驶辅助系统、全车影像监测系统、驾驶员监测系统、自动驻车功能（AVH）、主动式扭矩引导系统(ATV)和斯巴鲁后方盲区监测预警系统（SRVD）等。

斯巴鲁森林人特装版本的动力配置：2.5L水平对置发动机，纵置布局，发动机最大功率 : 122kW(166PS)/5000~5800rpm，发动机最大扭矩 : 252Nm/3800rpm。与之匹配的是无级变速器Lineartronic。STI平衡杆的加入让车辆在弯路驾驶时增加了刚性与稳定性。

除了水平对置发动机之外，不得不提到斯巴鲁左右对称全时四驱系统。对于斯巴鲁车型来说，这既是提升操控性的配置，也是规避危险的主动安全配置。车辆在湿滑路面也能有出色的循迹性，同级别车型中，配备四驱系统的车型并不多，也是难能可贵的。

斯巴鲁森林人的转向比设定较合理，方向盘大小也适中，驾驶车辆容易操作。在连续的弯道中行驶，可以感受到转向过程中车头随动灵活，其指向性在SUV车型中比较精准。得益于CVT变速箱与发动机有很好的匹配度，车速提升过程中感受到了动力输出的平顺。当然油门踏板的风格还是很日范儿，响应更加灵敏。

森林人的进阶版的X-Mode系统，操作上简化为两个模式，分别是积雪/泥沙模式和深雪/泥地。新车在通过非铺装路面的时候，底盘悬架对这种颠簸处理得较为到位，没有生硬的冲击感，取而代之的是一种较为柔软的振动，在稳定性和舒适性方面做得不错，这种底盘功力应该是要比老款车型更加高强。

另外，斯巴鲁用户购车后，最多可享5年/75000KM内15次免费基础保养（每6个月/5000KM可使用1次免费基础保养券），让用户享受到更安心的服务以及更长的保障。

斯巴鲁的车都是很有个性的车型，此次推出的特装版车型在外观细节上增加了吸引眼球的元素，让人眼前一亮。在当今这个竞争激烈的国内车市来说，斯巴鲁为很多有独到见解、喜欢户外运动热爱大自然、喜欢驾驶乐趣的车主们提供了更多选择。