除去2009年的一篇“长城汽车的勇气”,笔者三年没有写过单一企业或产品的赞扬性文章。这是笔者的遗憾,因为能力有限,不善于赞扬,因为眼光有限,不想赞扬,也因为值得赞扬的单一企业和产品少,提不起赞扬的精神。...[详文]
具有很高的判别能力,不被汽车企业的营销宣传左右,购车具有相对独到的见解,具有高效的口碑传播能力,对周围人群的汽车消费有很强的影响力。这是我们曾经从“中国教师汽车消费特征”中得出的结论。...[详文]
科技,艺术,社会,未来.这纷繁庞大的四个话题,我们如何可以承载?《家用汽车》可以为您书写一种幸福,但却集结不出这些话题的关联。我们一直在努力,我们和中国都市里的汽车家庭一起,守候和追寻。...[详文]
2012年2月29日,终将被我们所纪念。家用汽车杂志社借力中国能源汽车传播集团之平台,举全社之力,并联合多家汽车主流媒体、业界相关机构推出的“中国家庭轿主”在这一天发布。...[详文]
当成功的光环掩盖了所有衰退的迹象,没人愿意正视风险的存在。一个强势企业走向衰落也许不需要太久,当我们用心去捕捉和分析,一定会有一些源自事实的结论,刺痛着巨头企业高傲而勇敢的心。...[详文]
那么多人还在紧紧抓住 2011 年的末端,紧紧抓住,不肯放手。盘点、梳理、回溯、总结,那是一个如何的 2011 年,喋喋不休,津津有味,滔滔不绝,陈词滥调。...[详文]