[总第82期]你 生错了年代

高山仰止，古今兴衰，皆为哀叹。

错位年代，十年生死，仅是唏嘘。

60年代，何时隐了尘世？

70年代，何时废了青春？

80年代，何时成了陈规？

尽在2012，90一族，终于登场。

太多的不确定性，让人们心存疑虑。是不是偶尔在仰望星空之际莫名发问，是不是你生错了年代？

“法系车迎来未知春天”，“企业退出个性化限量畅销”、“网络购车忽如一夜春风”、“豪华品牌小型车价格下探”、这些悄然的变化和趋势，就发生在我们的身边。一种预言到了时间。90一族被这个时代隆重推出，闪亮登场。

本期家用汽车采访众多读者和受众，同时开启了“家用汽车校园文化行”活动，直接走进1990后人群最为集中地大学校园，来倾听他们的声音。在实际的走访和调查中，我们也获得了很多有价值的信息，我们赞赏起当年荣威550在营销推广中主打的数字牌，我们解读了我们曾经忽视而被90一族不断提到的一个词—自由，我们惊异于90一族最喜欢的汽车品牌中，没有大众，没有宝马，我们也忧虑于90一族最不喜欢的汽车品牌中，中国品牌占了散席，它们是比亚迪、力帆和奇瑞。

这三个企业也许会觉得冤屈，但在近一段时期，他们的确都存在着各自非常严重的问题，相对于长城汽车、荣威、吉利汽车，这些曾经可以相提并论的自主汽车品牌，他们已经有了差距，不再同局。因为，没有得到90一族的认可，最可怕的不是现在，而是未来10年他们的品牌美誉度如何重建，重新获得这些即将成为汽车消费的主要人群的信赖。

这是一个看似轻松的问题，但没有人可以笑起来。不确定性也好，崇尚个性也好，这些都不能掩盖和回避他们直观、感性认识凸显的汽车文化的无知。这需要汽车传媒同仁乃至汽车业界共同的正向牵引和努力。不会太久，他们就会成家、立业，成为国家之材。愈走进90一族，愈能感受到，汽车企业在营销过程中的细节是多么重要。这些精神处于极度亢奋并对外界食物充满信息渴求的90一族，是汽车企业的产品营销，活动推广，品牌认知的最重要、最集中的信息散落人群，他们乐于交流、乐于参与、乐于分享。

是不是该重视了？

汽车企业竞争之根本，最终将归于顾客竞争。顾客份额与顾客购买力决定了产品是市场中的成败。曾几何时，我们认定一个公司的首要任务就是创造顾客。到了2012年，我们的顾客和我们自己都面临着纷繁复杂的商品和品牌的选择，价格和供应商的选择。由于消费行为，消费偏好的多元化发展，日趋复杂，产品品牌变更日趋频繁简单，导致创造顾客的成本日趋提升，我们是不是该寻求改变？汽车营销的核心人物已经轮转，即从创造顾客到创造顾客价值驱动的转变。而且，就是现在。

要对我们不堪了解的领域，心存敬意。你不是90一族，你不会懂。和我们一起，看风云际会，看90一族的“非主流”篡权。

嫉妒吗？

羡慕吗？

是不是你？

是不是你生错了年代？（作者：陈梓萱）