[总第81期]孩子 汽车和未来

科技，艺术，社会，未来.这纷繁庞大的四个话题，我们如何可以承载？《家用汽车》可以为您书写一种幸福，但却集结不出这些话题的关联。我们一直在努力，我们和中国都市里的汽车家庭一起，守候和追寻。

虽然我们做不到，但汽车可以。

汽车可以承载科技，每一次技术的更新，都是革命性的。科学技术赋予汽车魅力，汽车改变着人类的世界。

汽车可以诠释艺术。一款款经典的汽车产品，融合美学，力学等等艺术元素，迎合着用户朴素而挑战的审美观。

汽车之于社会，却呈现了多元而复杂的一面。

科技与艺术正如一个硬币的两面，它们追求的都是真理的普遍性。

这是一个缺少真理的时代。我们到汽车4S店做维修和保养，是安心和高质量的保证；汽车企业为了品牌美誉度是绝不会允许经销商加价销售的；跨国公司不远万里来到中国，就是诚心诚意给中国汽车消费者带来好的汽车产品；新能源汽车就应是环保而且是节能的。

真的是这样吗？

太多的不确定性，让人们无法来探究现实的种种。是要放弃我们一成不变得信仰，还是要向残酷的现实投降。都不，让我们寄情希望，寄情未来。

本期《家用汽车》和孩子们一起。

那一张张幼稚的图画，那一张张天真无邪的笑脸，那一双双灵动的小手，还有孩子对于汽车天马行空的想象，会让人们心里涌起期待。那不是我们的从前，而是我们的未来。和以往我们走进长城汽车，走进北京奔驰不同，这一次，我们走进了幼儿园，为了孩子的节日，为了带着盈盈笑意的父母，还有他们身后憨态可掬的爱车，为了我们尚未完全丢失的童心，为了人类得以生生不息的动力源泉—梦想。

别丢了我们出发时的梦想。自负于自己的成熟和阅历，却越来越没有了激情和动力，游走于汽车企业的高级职业经理人们，终于耗尽了耐心而显现出疲倦。他们走得太久，又行得太快，留下了叱诧风云的传奇故事，留下了身后骂名自有后人评说。或许，会有一日，中国民族汽车企业可以厚积薄发，自主品牌大势无可阻挡，这些曾经跨国公司汽车大鳄的代言人终将走下神坛，落寞于自己曾经的浮华与云端，感慨于曾经的傲慢与不言。

我们乐于见到，中国汽车之自主终于迎来一种欣欣向荣，我们分期“步步为营”的主角是吉利汽车。历史可以证明，单纯依靠嵌入全球价值链提升代工能力的企业，无论是以任何公司形态存在，都不能完全获得价值分配上的回报，更无法坚实民族汽车工业的脊梁。放眼未来，自主创新毫无疑问是中国走向汽车强国的战略取向。近两期的新车试驾，我们关注上汽乘用车的荣威W5，广汽乘用车GS5，它们给了我们巨大的惊喜。我们的编辑慨叹，中国的SUV爱好者，终于不必再去迷恋那些标榜豪华的进口的SUV，民族高端汽车品牌终于可以影响挑剔的后80年代和90年代一族了。《家用汽车》愿意和万千中国都市汽车家庭一起，见证这个提前到来的未来。

诚然，自主技术与自主品牌的创新需要长期的市场历练和技术积淀，但从越来越多的大汽车集团开始重视自主研发开始，我们已经走过成功的起点，我们期待能在这个经济增速放缓的大时代中，看到中国汽车工业的信仰缓缓凝集和刷新。而这一切，就从年轻一代甚至是孩子们告别品牌迷恋开始。
      相信自己，那是我们的未来。（作者：陈梓萱）