敢跟合资硬派越野叫板，坦克300到底有多强？

在我们的固有认知里，油耗与越野是相辅相成的，能越野必定油耗高，例如奔驰大G或是Jeep牧马人，但年轻人向来贪心，想要玩越野又想要低油耗，最好还能又舒服、又智能、颜值还得高，谁能满足他们的贪心谁就能获得年轻人的支持。

这么多要求，实现起来太难了，不过总有强者能做到，比如坦克300，该车去年底一上市就凭借强大的综合实力成了年轻潮人的首选，而最近上市的坦克300城市版，又给了年轻人一个必须选择的理由。

基于“坦克平台”这一全球领先的智能专业越野平台打造，坦克300采用了非承载式车身专业底盘，车身高强钢占比就达到65%；另外，带大梁底盘形式，可承受6.7倍车顶静压的重量。坦克300的越野底子与牧马人、奔驰大G这些经典车型放在一起也毫不逊色。

同时，与牧马人、奔驰大G一样，坦克300也拥有强大的智能四驱系统。在低速四驱之下，扭矩更能放大2.48倍，使其超大扭矩容量达到870N·m。并且还提供了全新一代ATS全地形控制系统、坦克转弯、蠕行模式，轻松面对各种复杂地形。

在这样多个硬核装备的前提下，即使坦克300的整备质量达到2.11吨，相比一般城市SUV要高出很多，实际坦克300的11L油耗表现和主流SUV车型相当。而对比这些牧马人、大G那些传统的“油老虎”车型，坦克300燃油经济性优势还是比较明显的。

目前国内92号汽油的均价维持在了7元左右的水平，在如今高油价的前提下，消费者要想选择一款硬派越野型SUV的话，坦克300正是最佳选择。再加上其19.58-23.00万元的亲民售价，年轻人的确没有不选它的理由。

与此同时，配置方面，新车配备L2+级自动驾驶辅助技术，支持全自动泊车、智能巡航系统、车道保持、紧急制动等超过30项智能驾驶辅助功能，保障车辆在全场景下的主动安全和惬意驾驶。

通过方向盘上的按键便可开启辅助驾驶系统，除了常规的车道保持、自动加减速功能之外，还配有自动识别限速标识的功能，让你免去超速罚单的困扰。这个功能尤其是在外地驾驶的时候，特别管用。

在体验的过程中，在做加速和减速的动作时，车辆会以一个比较线性的方式行进，不会让你觉得很突兀。而在通过一些角度并不是很大的弯道时，车辆也基本可以保持在车道的正中央，然而该系统偶尔也会出现识别不清楚车道的现象，但只要你注意力集中，并不会影响安全。

除了燃油经济性，坦克300城市版的造型设计也十分出彩，设计更具都市时尚风格，将复古经典和潮流时尚完美融合，拥有与用户共创的“颜值粉”、“种草绿”等专属潮流车色。

城市用车舒适智能，轻度越野轻松便宜，颜值还高到了潮流圈顶流的水平，坦克300这样的“大玩具”谁能忍住不买？