摘要:
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞雄狮科技总经理邬学斌说道:“汽车智能化在生态上的投入,费力且不讨好的局面持续多年,雄狮思考通过“开放”来重构生态与需求的游戏规则,也许是最接近公平、理性且兑现生态应有价值的途径。”

奇瑞智能化之子雄狮科技将于2023年6月20日,在奇瑞集团大本营芜湖召开首届雄狮生态开放平台大会。雄狮科技生态运营中心负责人丁雪毅表示,“理性生态是真相型思维模式,需求与产品被市场炼化验证后的生态产品及服务,才是用户、开发者、OEM需要的生态。为了‘识别需求’与‘甄别真相’,雄狮科技于2021年起搭建数智化能力,以支撑今天的开放思维及开智战略。”
车联网发展至今,汽车智能化生态的演化之路从“要有”、到“TA有我也要有”、到“要有很多很多”的非理性堆砌的发展势头,貌似也未能让用户们视每一个生态为心头好。同时,这一现状呈现的显性病灶是OEM投入大量的生态购入及研发成本投入,而隐性病源也许从一个个自观的自问中可以找到答案——“我们对用户声音的听取是否足够真切?我们对生态的本质是否足够了解?我们对于生态价值是否真的可以实现可运营、可驾驭、可缔造、可持续?”

邬学斌对话声音
自观的同时,再直观当下,这是一个“我不要你觉得”的时代,越发的年轻化、个性化、多元化是机遇同样也是挑战!而奇瑞虽作为一个贯穿中国汽车发展之路的老兵,但也做好了“老兵”遇上“小车主”的准备。据了解,雄狮科技生态开放平台将于今年陆续释放车机端、手机端、AIOT、能源等多个业务模块的OPEN开发权。雄狮科技的开放之势也是奇瑞汽车智能化开智战略的重大一步,但这一步,步步为营,是否能走向步步为赢,我们拭目以待。
跨国车企普遍承压,丰田在华何以逆势?
2025年的中国汽车市场经历了一场前所未有的格局重构。新能源乘用
2025年末,冬日的上海国际赛车场虽带着几分寒意,却因一场速度盛宴的
福田大将军 EV:无人机飞手窦先生的槟榔园电力搭档与安心之选
在海南丘陵地带,百亩槟榔园的病虫害防治工作,窦先生需要日复一日的
向新向上 长城汽车2025年新能源车型销售40.37万辆 创历史新高
摘要: 长城汽车2025年销售新车1,323,672辆,同比增长7.33%,再创新高;
武装全身 试驾斯巴鲁森林人原厂改装款
新一代斯巴鲁森林人以纯正原装进口的身份进入国内市场已有时日,目