欧拉闪电猫完成国内首次主驾女性假人碰撞挑战 彰显天花板级安全品质

车开的好，不如车的安全性好。作为活跃在当代城市中最受年轻人欢迎的新能源汽车之一，欧拉闪电猫在研发之初，就定义了其高标准的安全性能。其不仅在短短半年间接连完成两次极限“安全性能”挑战。更以关注女性群体用车的视角，站在约定俗成的行业安全标准测试之上，以优异成绩通过了国内首次以主驾女性假人为主角的多重工况叠加挑战，再一次全方位展现了欧拉闪电猫天花板级的安全品质。

因为男性女性体质体态不同，在相同的事故场景中，女性受伤及受重伤的概率远超男性。在国内相关研究中也发现，假设受到的撞击、力度、角度全部一样，女性遭受颈椎过伸性损伤的可能性比男性高出三倍，受重伤的可能性比男性高出47%，受轻伤的可能性则高出71%，死亡的概率也要多了17%。按照以往男性假人等比缩小模式，并不能完全正确反映女性在碰撞事故中的伤害情况，因此，欧拉闪电猫采用主驾女性假人进行连环碰撞实验意义非凡。

浸水2小时VS 三电系统，闪电猫内里无忧

本次主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战第一阶段，将测试的欧拉闪电猫浸泡在30cm深的水中长达2小时，并在浸泡结束后，由工程师检查是否出现漏电或者无法驾驶，此项着重考察车辆三电系统的防水性能。经过测试，涉水2小时的欧拉闪电猫，无漏电，整车绝缘电阻正常，各项功能正常，完全正常上路行驶。第一阶的静态安全试验满分通过。

事实上，这已经不是闪电猫第一次对电控性能进行“危险”测试。早在去年的10月，它就携手中汽中心，针对车辆电池安全进行了四项试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落等，结果无疑无漏电、无起火、无自燃。本次四项超国标电池安全试验也为树行业树立了新的安全标杆。眼下结合本次浸水实验不难看出，欧拉闪电猫在安全领域的执著追求和极高的自信心，结果也证明闪电猫内里无忧，安全值得信任。

连环碰撞 VS  77.6%高强度材料占比笼式车身，闪电猫外“装甲”超刚

与第一阶段的“静默”测试相比，第二阶段的测试的连环碰撞来的更猛烈和暴力，车身安全是否过关将有直接的体现。连环碰撞测试，自重1.9吨碰撞车A（子弹车）以每小时50公里的速度，以车头正面撞击前向横穿的目标车B（被碰撞车），B车侧面受到撞击后，将会随着碰撞惯性撞向路旁的电线杆（刚性柱柱碰）。

经过激烈碰撞，欧拉闪电猫测试车直接高压自动断电，整车结构完整，除却被撞车门少量形变，B柱、上下梁等无结构形变，两台试验车均能为车内乘客提供足够的生存空间~

欧拉闪电猫车身安全性得到印证，是欧拉闪电猫多次携手TOP Safety针对消费者高度敏感的电池安全和车身安全做出全方位测试的必然结果。从基件硬件安全上看，欧拉闪电猫的车身是按照C-NCAP+E-NCAP双五星标准设计的笼式车身，整车高强度材料占比高达77.6%，而且在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料等。结合先进的碰撞溃缩区与高强度座舱区优化设计，可以让拉闪电猫承受10吨的冲击力，真正做到了既“强”又“韧”。

半年间，两次完成车辆安全领域的“极限挑战”，不仅填补了国内相关领域的测试空白，更是体现了欧拉高标准高追求的安全造车理念。致力于通过持续的技术革新确保女性出行安全的品牌初心，只为“她”的雨夜出行更安全、更安心！