为什么有了P7，我还要再买G9？

对于买车，有的是作为第一台车新购入手，有的是老车置换，而有的则是选择增购，近来上市不久的G9，就备受用户青睐，很多都将之列为增换购的对象。今天一起来看下这位增购车主的经验分享。

观望了好几个月，最终还是决定下订G9，702max，白色。10月20日下订，10月25日签的合同，昨天突然得到APP变态通知，不出意外的话，本月底或者下月初就能提车了，算算也等了5个星期。

其实我的P7买了还不到2年，开了也就5万多公里。说实话，我没有第一时间下定，就是在纠结要不要换掉P7。毕竟我平时开得时候也挺爱惜，车还比较新。后来还是老婆说干脆不换掉P7，反正她上班路远，干脆把P7给她开，这样她的闺蜜局也不用我再接送了。我想想也是，算了下自己的荷包还能负担，就干脆下订了。

最近，我逛小鹏社区的时候，看到很多人在说交付等待的时间太长了。我其实还好，并没有那么焦急，主要是P7还在用着，而且我真心觉得好东西，等等也无妨。另外，说到P7，其实我还蛮想跟大家分享下我这1年多来使用P7的整体感受，这也是我作为一个老“鹏友”对G9这么有信心的重要原因。

这是陪了我快2年的小P7

首先，P7外观非常好看，我个人觉得比G9还要炫酷。其次，P7的车机智能已经非常优秀了，我当初就是冲着它的各项智能配置去的。在G9上市之前，P7的NGP算是小鹏家族里最优秀的智能代表了。一般我只要开高速，都会用NGP，一是方便，超车变道、车道巡航跟车、躲避车辆，汇入汇出，它都可以自动完成。另一个就是它安全，我记得有一次我要下闸道，P7的NGP自动操作，即将换到最右车道时，后方突然来了辆车比亚迪，加着油就飞奔过来。还好，P7紧急刹了一脚，迅速放慢速度，让那辆车先走了，可以说是非常智能了，且反应迅速！

小P7的显示屏

要知道P7的车机系统只是XPilot 3.0，而G9是XPilot 4.0，算力更强大！ 而且Max版还标配了P7没有的XNGP，等明年数据库充裕后，就可以使用全场景智能了。没有做过功课的朋友，可能不知道这是什么东西。举个例子，比如你明天计划出去旅行，只需要告诉G9的车机系统，目的地是哪儿，它就可以选择最优路线行驶至目的地，而且全程都可以使用智能辅助驾驶功能，不分高速、城市或者车库，这已经非常接近自动化驾驶了！

还有一点很重要，就是G9的800V超快充。从目前已经提车的车友们反馈来看，都是好评！我看见了一个车友晒出来的数据，他是在续航剩下 259 km的时候去小鹏 S2 充电站充的电，充电10 分钟 22 秒，续航增加了 131 km，充电 24.057 度，电量增加了24%。如果使用S4充电桩，他的G9从10%充到90%，也只需要45分钟。而我的P7呢，从30%充到80%，快充时间为 28分钟，慢充时间为 5.7小时，即使使用 11kW 充电功率，充电时间也要 3.6小时。一对比，就明白为什么我会说好东西，等等也无妨了吧？

另外，我之前去体验中心看车的时候，还体验过G9的智能语音交互2.0。让我惊喜的是无论你在哪个角落喊出“你好，小P”去唤醒，它都能立即响应抓取命令。更厉害的是前后左右四个位置同时发出命令，它也能同时反馈，而且绝对不会弄混各个区域的指令，感觉这个小P可比P7的小P聪明多了。

总之，作为P7老车主，用完P7后再看现在的G9已经感觉到了巨大的提升，再加上已提车的车友们的好评反馈，我是认为G9是绝对值得等待的，好饭不怕晚！