京标不再是美梦？2019前不摇号仍可获京牌！

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　　北京外埠车管理新政发布后，有市民表示，不少北京市居民买车上外地牌照是因为家庭有“用车刚需”但长期摇不上号迫不得已而为之。而现在有的一家有好几个人都在参加摇号，还有很多外地人也有北京牌照车，调控政策是否还有完善的空间?相关负责人表示，北京正研究“以家庭为单位”、“以停车位为条件”的小客车摇号政策。

　　乍一看来，“以家庭为单位”、“以停车位为条件”的小客车摇号政策将会改善北京地区目前“一号难求”的摇号现状。但细想之下，外来人口申领京牌，必将难上加难!北京牌照即将步入2019时代，北漂群体的京标梦，是否只能渐行渐远?

　　2019年前不摇号，皮卡车或成京标最后一站

　　京标摇号到底有多难?2016至2017年间，北京每年共有15万个小汽车指标，其中新能源汽车比例达40%，普通小客车指标只有9万个，而同期之中普通小客车指标申请个人共有260万人次，中签率仅0.163%，至此，外地车牌、车牌租赁开始风行。2018年6月，《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》正式颁布，外地牌照在京限令已势不可挡，北漂群体的京标梦，几近支离破碎。