你要当心了！冬天来了，你的小涡轮增压发动机还好吗？

　　当冬日渐进，逐步下探的气温不仅提醒着你要多注意身体，更要多加关心你的小车车了。还记得去年，几大汽车品牌，都因为旗下小排量涡轮增压车型(以1.5T发动机为主)，在冬季容易出现的“机油增多”问题，进行了产品召回。难过的冬季，厂家尽心维护不可或缺，车主自身正确的用车习惯更是重中之重。

　　要知道，过低的温度，对任何机械都是严峻的考验，汽车也不例外。在北方严酷的冬季，发动机不仅仅面临机油增多，还容易出现启动难、油耗高、损耗大等诸多问题。这些都是“温度”与“机械”之间的斗争，要想从根本上解决，可能还要等人类的科技水平取得更好的发展。

　　那目前，我们只能默默忍受冬季带来的问题吗？答案是：当然不是！

　　冬季容易出现的问题，其实都可以通过良好的用车习惯加以缓解、甚至避免。下面就让我们一起学习起来吧！

　　妙招一：2分钟热车，一路平顺

　　严寒中，如果不热车，刚起步的时候会感觉车辆非常生涉，平顺性差，换挡也有明显的顿挫感，行驶一定时间后才会逐渐平稳起来。这个过程非常生动的说明了，一个冷却下的发动机，在逐渐升温后的工作状态的变化。由此可见，发动机的工作的温度很重要。汽车的发动机要想达到一个良好的工作状态，需要一个合理的温度环境，一般来讲是80-90度左右。如果温度过高会损害发动机相关部件，温度过低也不能让它正常工作，发挥不出它本身具有的性能。

　　所以，我们在开动车子之前，热车2分钟，不宜过长。不仅能使发动机进入良好的工作状态、减少损耗，更可以加速提升机油润滑效果，避免机油增多。

　　妙招二：避免快速启停，行程过短

　　应市场的需求，各大汽车品牌都在追求经济节能与高效动力并存的发动机，其中小排量涡轮增压直喷发动机最为典型，1.5L的超低油耗，配合直喷和涡轮增压，一般可以达到2.5L自然吸气发动机的动力水准，自然得到了广大用户的厚爱。

　　那么，问题就来了。为了得到更大的动力，发动机加大喷油量，如果车子快速启动又短途停止，发动机持续低温，并没有达到理想的工作温度，未能挥发残留的机油，久而久之机油增多在所难免。

　　可以说，这是一个机械理论的问题，并不是某一个品牌的问题。任何品牌的小排量涡轮增压发动机，都可能出现上述的问题。所以，避免行程过短才是王道啊。

　　妙招三：选择过硬技术，放心出行

　　为了最大程度的避免发动机冬天闹情绪，选择技术过硬、质量靠谱的产品也是关键所在。说到汽车发动机，不得不提的品牌就是本田。本田是一家以技术研发而著称的汽车企业，近些年，更是在经济节能与澎湃动力的平衡上，有着不容忽视的突破。

　　以本田最自豪、最先进的冠道240TURBO为例，其搭载的Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N•m/2000-5000rpm，具有超宽的最高扭矩范围(2000-5000rpm)，具备傲视同侪的动力输出。这套强大的动力系统也具有极佳的加速性能和燃油经济性，且使用92号汽油即可实现。

　　冬天已经悄然开始，不要让低温影响了你的美好出行。养成良好的用车习惯，同时享受高效动力与超低油耗，更没有机油烦恼。